供應(yīng)畢勝高性價比電子小地磅系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：
　　完整的車輛超限檢測系統(tǒng)由車輛分離系統(tǒng)、輪胎識別系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)、攝像監(jiān)控系統(tǒng)等五部分組成。
　　車輛分離系統(tǒng)：
　　主要包括光幕、地感車輛檢測器等。能夠自動檢測車輛的開始和結(jié)束，實現(xiàn)車輛與車輛的自動分離功能。
　　輪胎識別系統(tǒng)：
　　主要由輪胎識別器構(gòu)成，配合稱重臺，能夠完成對車輛輪胎次數(shù)的檢測、輪胎數(shù)量和輪距的檢測，結(jié)合車輛分離器，準(zhǔn)確判斷車輛的類型。車輛類型和該類型車輛超限限值是一一對應(yīng)。比較該限值同時測車輛總數(shù)值，就可知道車載是否超限，以及超限的重量。
　　動態(tài)軸計量稱重系統(tǒng)：
　　稱重系統(tǒng)由稱重臺面、傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成。
　　傳感器系統(tǒng)采用高精度應(yīng)變式傳感器，安裝方便，工作可靠。
　　稱重臺面為鋼結(jié)構(gòu)，強度高，不受被稱重車輛的長度和載重的限制。
　　A/D轉(zhuǎn)換系統(tǒng)將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，輸入中央控制系統(tǒng)。
　　數(shù)據(jù)采集器為計算機內(nèi)置卡，采用PCL總線。PCL總線傳輸速率高，數(shù)據(jù)吞吐量達(dá)，是今后數(shù)據(jù)采集板卡設(shè)計的主流。全卡按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和生產(chǎn)，支持多個數(shù)據(jù)采集通道，數(shù)據(jù)接口采取光電隔離，避免外界的干擾，同時具備防雷的功能。本卡支持DMA方式和雙簧沖區(qū)模式，保證了重量信號的實時，不間斷采集與儲存。
　　中央控制系統(tǒng)：
　　中央控制系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的核心控制件，內(nèi)部為工控計算機結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)通信接口RS232/485.配合其他功能系統(tǒng)完成車輛分離、車輛判別、車輛重量稱量、超限判別及超限報警、超限重量計算、按車輛重量計費等功能。
　　輔助可選裝置：
　　※超限報警燈（選用功能設(shè)備）
　　一般采用橙黃色報警燈。當(dāng)車輛超*，亮燈以示報警。
　　※打印機
　　打印機是輸出設(shè)備，他將數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)打印成報表。
　　※大屏幕顯示（選用功能設(shè)備）
　　大屏幕顯示，指示某一輛車的重量、超限等信息。
　　※通行信號指示燈（選用功能設(shè)備）
　　指示車道侯檢車輛的重量、超限等信息。
　　※抓拍功能（選用功能設(shè)備）
　　通過收費口監(jiān)控錄像，把超限車輛照片拍下存盤備用。
　　系統(tǒng)功能：
　　中央控制系統(tǒng)的主要功能及相應(yīng)特點如下：
　　※車輛及負(fù)載稱量：對處于靜態(tài)或動態(tài)中的車輛進(jìn)行稱量，能稱出單軸、軸組及整車重量；
　　※車輛分離：能對車輛與車輛進(jìn)行自動分離，以保證稱重監(jiān)測數(shù)據(jù)與車輛一一對應(yīng)關(guān)系;
　　※車速檢測：能檢測出車輛通過臺面時的速度；
　　※輪胎識別：能對車輛的輪胎類型進(jìn)行自動識別，判別其是單論還是多倫；
　　※車型判斷：能根據(jù)輪胎類型結(jié)合國家核定的軸限值標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分車輛類型；
　　※時間采集：能記錄車輛通過時間；
　　※超限限值設(shè)置：能按超限車輛判別標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置超限稱量限值，還可以方便的進(jìn)行調(diào)節(jié)；
　　※超限判定：能自動判別車輛是否超限；
　　■整套系統(tǒng)采用隔爆型標(biāo)準(zhǔn)制造，防爆等級：EXdIIBT4；
　　■選用清晰高亮的6位熒光顯示器
　　■采樣速率：AD100次/秒
　　■可獨立執(zhí)行調(diào)零位和滿量程調(diào)校
　　■標(biāo)準(zhǔn)RS-232輸入輸出接口
　　■標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)距離大屏幕顯示接口
　　■適用與Ⅱ類危險場所現(xiàn)場
　　■臺面尺寸：1M*1M、1.2M*1.2M、1.5M*1.5M、2M*2M
　　■秤量/感量：1t/0.2kg,2t/0.5kg,3t/0.5kg

供應(yīng)畢勝高性價比電子小地磅